Główne różnice między wersją CE a wersją międzynarodową to moc silnika, maksymalna prędkość, tryb przepustnicy i moment obrotowy, przy czym wersja CE ma moc silnika 250 W, maksymalną prędkość 25 km/h, nie obsługuje trybu przepustnicy i ma moment obrotowy 37N.m; natomiast wersja międzynarodowa ma moc silnika 500 W, maksymalną prędkość 32 km/h, obsługę trybu przepustnicy i moment obrotowy 50 Nm. Wersja międzynarodowa ma moc silnika 500 W, maksymalną prędkość 32 km/h i obsługuje tryb przepustnicy.

Posiadamy centra obsługi posprzedażnej w Europie, roczna gwarancja PVY. Akcesoria: element konstrukcyjny – widelec, sztyca, kierownica, mostek, dźwignia hamulca, hamulce, zębatka, mechanizm korbowy i dźwignia zmiany biegów, komponent elektroniczny – ładowarka, kontroler, wyświetlacz, wzmacniacz , manetkę zmiany biegów, silnik i dźwignię zmiany biegów. (jeżeli w powyższym okresie gwarancyjnym wystąpi usterka, produkt zostanie bezpłatnie wymieniony na nowy, jeśli nie da się go naprawić.) Na ramę obowiązuje 10-letnia gwarancja.

Nasze rowery elektryczne są fabrycznie nowe i są dostępne w stanie złożonym, co ułatwia wysyłkę. A dzięki wykończeniu montażowemu wynoszącemu 85% można to wszystko łatwo złożyć w całość. Po rozpakowaniu wystarczy zamontować pedały i wyregulować kąt kierownicy, aby dopasować go do wzrostu i stylu jazdy. Jest to szybki i bezproblemowy proces, dzięki któremu możesz wyruszyć w drogę w mgnieniu oka.

Rower elektryczny PVY LIBON jest wodoodporny IPX5, a wyświetlacz IPS jest wodoodporny IPX7. Wszystkie elementy elektroniczne są zabezpieczone przed ulewnym deszczem i kurzem, jednak ze względów bezpieczeństwa nie zalecamy długich przejażdżek w deszczu.

Będziemy w dalszym ciągu dostarczać części zamienne, takie jak silniki, akumulatory, sterowniki, liczniki itp., przez co najmniej dziesięć lat i gwarantujemy, że ceny części zamiennych będą zawsze wysokiej jakości i niskiej ceny, dzięki czemu ludzie będą mogli wydać niewielką sumę pieniędzy, aby doświadczyć jazdy konnej Zabawa jest celem PVY.

Zadaniem konwertera akumulatorów jest odczytanie najwyższego napięcia w banku akumulatorów (np. 95% dla banku A i 50% dla banku B). Konwerter będzie priorytetowo wykorzystywał akumulatory z grupy A o większym naładowaniu (wyświetlacz licznika również pochodzi z grupy A). Gdy poziom akumulatorów w grupie A spadnie do poziomu w grupie B (50%), przetwornica rozpocznie pracę rozładowując jednocześnie oba akumulatory.
Ponadto, jeśli użyjesz samych baterii banku A i rozładujesz je do 10%, a bank B wkroczy do pracy bez wyłączania zasilania, miernik nadal będzie pokazywał 10% naładowania. Jeśli jednak wyłączysz i uruchomisz ponownie, konwerter ponownie odczyta akumulator z wyższym poziomem naładowania.