260+
Km Hatótáv
16 kg
Ultrakönnyű súly
36V 20,4Ah
Levehető, megbízható akkumulátor
Biztonság és minőség
Az ultrakönnyű elektromos kerékpárok fejlődése
Fedezze fel a PVY LIBON kiváló teljesítményét
Nagy teljesítményű kefe nélküli motor
Fejlett motorunkat zökkenőmentes teljesítmény-leadásra és páratlan hatékonyságra tervezték, így biztosítva, hogy minden utazás zökkenőmentesen és érzékenyen haladjon. Egyenletes gyorsulást kínál, amely egyszerre megbízható és izgalmas.
Ez a nagy teljesítményű motor minden utazást élvezetessé tesz, tökéletes egyensúlyt biztosítva az erő és az irányítás között. Akár a városban cirkál, akár nagyobb kihívást jelentő terepen küzd, az igazán élvezetes kerékpározáshoz szükséges teljesítményt nyújtja.
36V 20,4Ah lítium akkumulátor
Jelentős, 20,4 Ah-s akkumulátorkapacitással és érzékeny nyomatékérzékelővel felszerelt elektromos kerékpár ígérete szerint felülmúlja az elvárásait. Rendkívüli, akár 260 km-es hatótávolságot kínál, így magabiztosan és könnyedén indulhat hosszú távú utakra.
A kerékpár intelligens nyomatékérzékelője a nagy teljesítményű akkumulátorral párhuzamosan működik, hogy optimalizálja az energiafelhasználást, biztosítva, hogy minden pedállöketet a megfelelő mennyiségű motorrásegítés érjen el. A technológia és a teljesítmény közötti szinergia felszabadítja Önt egy zökkenőmentes hosszú távú utazási élményben, amely mentes a távolsági szorongástól.
Nyomaték érzékelő
Mondjon búcsút a késleltetett gyorsulás okozta frusztrációnak. Ezzel az elektromos kerékpárral sima és hatékony motorozást élvezhet. Úgy tervezték, hogy zökkenőmentes élményt nyújtson, a tereptől függetlenül.
Akár meredek emelkedőkön mászik, akár forgalmas kereszteződéseken halad át, ennek a kerékpárnak a teljesítménye folyamatosan reagál. Gondoskodik arról, hogy utazása ne csak kényelmes legyen, hanem örömet is jelentsen a navigáció különféle körülmények között.
EN 15194 CE tanúsítvánnyal rendelkezik
A PVY LIBON a CE tanúsítvánnyal, a megbízhatóság és a minőségbiztosítás pecsétjével tűnik ki. Ezt az e-bike-ot és minden tartozékát professzionális szervezetek szigorúan tesztelték és tanúsították, így biztosítva a biztonságos és megbízható utazást.
A CE-jelölés azt is jelzi, hogy a PVY LIBON megfelel minden szükséges biztonsági, teljesítmény- és környezetvédelmi szabványnak, nyugalmat és magabiztosságot kínálva a versenyzőknek az e-bike választásában.
Mit mondanak a szakemberek
"A PVY Libon egy izgalmas elektromos összecsukható kerékpár, amely nyomatékérzékelővel, szénszíjjal és kompakt összecsukással rendelkezik a könnyű szállítás és tárolás érdekében."
"A teljesítmény fokozása érdekében a PVY kettős akkumulátort épített be a megnövelt hatótávolság érdekében, szénszíjhajtást, nyomatékérzékelőket és egyéb fejlesztéseket a kényelmes utazás érdekében."
"PVY LIBON Elektromos kerékpár, amelyet a távolsági szorongás megszüntetésére terveztek. Nem csak, hogy elég masszív ahhoz, hogy megbirkózzanak a keményebb túrákkal, de még mindig kellően stílusos a városhoz."
"A PVY Libon érdekes lehetőséget kínál: az ingázók és a városi motorosok által kedvelt, öves hajtású e-kerékpárok alacsony karbantartást igényelnek, és az övek több mint 20 000 mérföldet bírnak."
"A szénszíjhajtás és a nyomatékérzékelő sima, csendes és érzékeny támogatást nyújt, amikor arra szükség van."
A PVY LIBON jellemzői
Szén öv
Alumínium keret
Hidraulikus fék
Futóvilla
Crankset
Szúrásgátló gumik
Intelligens színes kijelző
Nyeregcső akkumulátorzár
Mágneses csat
Gázkar
Fényszóró
Hátsó lámpa
Állítható ülés
Alumínium pedál
Vélemények
2024 leginnovatívabb elektromos kerékpárja! - PVY Libon felülvizsgálata és tesztelése (kettős akkumulátor, 260 km-es hatótáv, összecsukható és TOVÁBBI)
TechMagnet
PVY Libon 🚲 2 elem egy ultra kompakt összecsukható kerékpárban
Expressz áttekintés – High-Tech tesztelő
PVY Libon, az eBIKE 260 km-rel és DUAL AKKUKKAL
klip készlet
PVY Libon: 260 km autonómia egy ultrakönnyű elektromos kerékpárhoz nyomatékérzékelővel és alkalmazással
Sardabike
A PVY Libon először nézze meg ezt a kettős akkumulátoros, 20 hüvelykes összecsukható elektromos kerékpárt!
TechTablets
PVY LIBON Review - Új e-bike dupla akkumulátorral kevés pénzért!
TommysTechReviews
⚡ PVY LIBON – DOPPELAKKU az einem EBIKE-ban?⚡ PVY Libon im Unboxing – minden RÉSZLET!
Scooter hősök
Ha összecsukható ELEKTROMOS KERÉKPÁRT keres, nézze meg ezt a VIDEÓT| Tekintse át a PVY LIBON dupla akkumulátoros kerékpárt
MakerElec
Paraméterek és GYIK
Mi a különbség a CE és az International verzió között?
A fő különbség a CE változat és a nemzetközi változat között amotorteljesítmény, maximális sebesség, fojtószelep üzemmód és nyomatékban rejlik, ahol a CE változat motorteljesítménye 250 W, maximális sebessége 25 km/h, nem támogatja a fojtószelep üzemmódot, és a nyomatéka 37 N.m; míg a nemzetközi változat motorteljesítménye 500 W, maximális sebessége 32 km/h, támogatja a fojtószelep üzemmódot, nyomatéka pedig 50 N.m. A nemzetközi változat motorteljesítménye 500 W, maximális sebessége 32 km/h, és támogatja a gáz üzemmódot.
Meddig tart a garancia, és mire terjed ki?
Vannak értékesítés utáni központjaink Európában, PVY 1 év garanciás tartozék: szerkezeti alkatrész-villa, nyeregcső, kormány, szár, fékkar, fékek, lánckerék, hajtókar, és hüvelykujj váltó, Elektronikus alkatrész-töltő, vezérlő, kijelző, nyomásfokozó , váltókar, motor és váltókar. (Ha a fenti jótállási időn belül termékprobléma lép fel, akkor ingyenesen kicseréljük egy újra, ha nem javítható.) A Frame-re 10 év garancia vonatkozik.
A kerékpár átvétele után össze kell szerelni?
Ebike-jaink vadonatújak, és összecsukható állapotban érkeznek az egyszerű szállítás érdekében. A 85%-os összeszerelési felülettel pedig könnyedén összerakhatja az egészet. A doboz kibontása után egyszerűen szerelje fel a pedálokat, és állítsa be a kormány dőlésszögét magasságának és vezetési stílusának megfelelően. Ez egy gyors és problémamentes folyamat, amely lehetővé teszi, hogy rövid időn belül útra keljen.
Vízálló a kerékpár?
A PVY LIBON e-bike IPX5 vízálló, az IPS kijelző pedig IPX7 vízálló. Minden elektronikai alkatrész tömített a heves eső és a por ellen, de biztonsági okokból nem javasoljuk a hosszú esőzést.
Az elkövetkező években elérhetőek lesznek a cserealkatrészek?
A jövőben is legalább tíz évig továbbra is biztosítunk cserealkatrészeket, mint például motorok, akkumulátorok, vezérlők, mérőórák stb., és garantáljuk, hogy a cserealkatrészek ára mindig magas minőség és alacsony ár legyen, hogy az emberek költsön el egy kis pénzt a lovaglás élményére. A szórakozás a PVY célja.
A kettős akkumulátor működési elve és a töltési szint kijelzése
Az akkumulátor-átalakító funkciója az akkumulátorbank legmagasabb feszültségének leolvasása (pl. 95% A banknál és 50% B banknál). A konverter előnyben részesíti a magasabban töltött A csoportos akkumulátorok használatát (a mérő kijelzője is az A csoportból származik). Amikor az A csoport akkumulátorszintje a B csoportéval megegyező szintre (50%) csökken, az átalakító működésbe lép, és mindkét akkumulátort egyszerre lemeríti.
Továbbá, ha egyedül használja az A bank akkumulátorait, és lemeríti őket 10%-ra, és hagyja, hogy a B bank működjön anélkül, hogy kikapcsolná az áramot, a mérő továbbra is 10%-os töltöttséget mutat. Ha azonban kikapcsolja és újraindítja, a konverter újra leolvassa a magasabb töltöttségű akkumulátort.
Customer Reviews
My summary:
- can use it as a commuting bike
- price alright
- some annoyances, but would others be better (even for a lot higher price)?
* I have the version with just 1 battery, not 2. Which is fine for my need in commuting.
* A lot of the parts are exactly like on the ADO folding bikes, and at much the same price! For some details I decided on the PVY bike.
Ok, here come the bright and the not so good aspects of the bike. I got it last week.
* I compared different folding e-bikes before deciding, reading tests and comparing as best as possible.
* I looked for/at all the folding e-bikes I could find with max. 16 kg weight incl. battery and up to 4.000 €.
* even carbon bikes weigh 14 - 14,5 kg really if you have fenders and a stand … which I definitely advise! Even the lightest Brompton E-version or Carbons will be at 14 kg that way. And the Brompton does not have a belt-drive, but a regular chain. Dirtier, more work to maintain …
* Most „light“ folding e-bikes go at 20 kg or even 25 - 33 kg!!
* Delivery time: warehouse is in Italy, still took 10 days to arrive in Germany!! That could go faster, it was annoying.
Positives:
* Folds pretty quickly, 16 kg all in all are a weight, no fun, but doable
* Electric support is great. Very easy to go 25 km/h or even above that. Pedal frequency uncomfortable though
* Fenders well done!
* Kickstand ugly, but very well-working
* Easy and fast to assemble and get going
* Most everything is „alright“, working
Stuff they could have done better and can improve:
* The bike appears bulky. Even folded, it is still pretty big
* When folded, it doesn‘t balance. It falls over to one side. Others do that better! Workaround: „open“ it a little, or lean it against something. Please improve this!
* Transmission ratio: it‘s a single-speed. Pity. And the gear ratio is low … at 25 km/h, pedaling is already at an uncomfortably high frequency
* A better ratio for higher speeds or a 2-speed would be great!
* Suspension fork. Wha… really? On a 20“? I hope this thing holds … it makes strange noises whenever there is no pressure on the fork. It weighs more than a regular fork. On the plus side: the ride in the front is very smooth; sometimes feels a bit unstable
* Stupid pedals!! Not folding! Really annoying and you hurt or hit yourself, others and things easily when carrying it, for example in the aisle of a train, subway etc.! Change them to foldable pedals that don‘t stick out!
* Some cables: I can only pray that some thin cables will not be severed by some hit sometime … I think of trying to protect them by … layers of duct tape?
* Handle: folds to one side, to the outside. My old Dahon Vitesse had the handle fold between both wheel-sides. In the middle, it was protected, wasn‘t in the way and the folded bike can be carried on both sides.
* Folding levers: with my old Dahon, the levers of both handle and saddle were secured. PVY: levers are in the way and „hang loose“.
* the helping „mini rolling wheel“ when folded: nice idea, but just 1 mini-wheel, not 2 like Brompton. Doesn‘t really work well to push that way. I don‘t think I‘ll do this …
* thick frame: I think - when looking at my old Dahon or other bikes like Brompton, the frame could have been made slimmer. Which would make the bike more lightweight. It really appears pretty sturdy - more so than on the videos!
* The same goes for the tires. They are broad! Probably good for the comfort, but weight and bulk.
* Stupid position of the cables in the „triangle“ in the frame. This is exactly the center of weight of the bike. It is where you would like to hold and carry the bike. But you can‘t, because the „triangle“ is a little small and full of cables. … One finds other holding points, but it is just a (stu-)pity!
* Charger: big, bulky! Make this thing smaller! I often travel a whole week, with all my stuff on the back. I don‘t want to waste so much space in my backpack!
* Battery lock: oh, this key looks flimsy! …
* A saddle suspension would be really nice … more important than front suspension …
* I think the standard place for the battery should be built into the frame. It is ok in the saddle pipe, but might be still better in the frame.
* I‘m a little afraid to have anything in the bike break or wear out … I hope that they will still exist and you can get spare parts and repair it, then …
So: most of these downsides are not big and acceptable. But could have been done better and are somewhat annoying.
The bike is very good and worth the price. The delivery took a bit longer since it’s a new product, but that’s understandable. The range they quoted isn’t exactly realistic in the real world. With some hills and using the maximum assistance level, I can get around 60 miles (100km) out of the two batteries. I’m a bit heavier than in the test, so that might be a bit lower. Overall, it’s a great commuter bike and suits me perfectly!
Only problem is the backlight under the Saddle. Webring a long coat the Light is invisable. You have to taken care when you dont use the bike to switch of the button.
Hello, I was totally surprised when the PVY-Libon package arrived. It was very easy to build the parts finally together, also without a German manual. The quality of the bike is astonishing high, the used materials are super and the feeling- during riding it- is fantastic. The only negativ point is: I couldn't get it in my order colour. But at this price everything was perfect. Many thanks and congratulations for this product.
Uitvoering ziet er strak uit. Startsnelheid bij wegrijden prima.
Krietiekpunt: pendelen
- zijn net messen zo scherp
- niet inklapbaar
Inmiddels vervangen door inklapbare exemplaren, rubber bescherming